Jávor Benedek és Kaufer Virág a tököli reptér ügyében interpellált a Parlamentben.

Tököl Városa elkészíttette az Integrált Városfejlesztési Stratégiáját (IVS), mely az elkövetkező 7-8 évre megadja a főbb városfejlesztési irányokat. Az integrált városfejlesztési stratégia 130. oldalán olvasható, hogy a tervezett projektek között szerepel zajvédő sáv létesítése a repülőtér környezeti ártalmainak tekintetében. (Fásítás, hanggátló fal építése) Erre 100 000 000 Ft van előirányozva önkormányzati és magánvagyon bevonásával. A teljes cikk légi fotókkal az ÉKE honlapján olvasható.

A szigethalmi környezetvédelmi egyesületet bíznák meg az érintett önkormányzatok a tököli reptér fejlesztése elleni fellépéssel. A tervek szerint anyagilag is támogatnák a szervezetet a közös érdek hatékony képviselete végett. A Százhalombattai Hírtükör Online cikke.

Tisztelt Képviselő Asszony!
Tisztelt Képviselő Úr!

Érd, Halásztelek, Szigethalom, Balatonalmádi városok polgármesterei, a  Levegő Munkacsoport, az Élőlánc Magyarországért országos társadalmi szervezetek, az Élhető Környezetünkért Egyesület, a Szigethalom Csendjéért Kezdeményezés, az Érd-Óváros Szent Mihály Alapítvány, a százhalombattai Faluvédő Egylet, a Százhalombattai Környezetvédelmi Egyesület, a Káptalanfüredi Fürdőegyesület, az Almádi Konzervatív Kör, a Balatonparti Fürdőegyesületek Szövetsége helyi, vagy kistérségi társadalmi szervezetei a csatolt levelében arra kérik Önöket, hogy az 1995. évi, XCVII. számú Légiközlekedési törvény T11002 számú módosítását, tekintettel néhány – a levélben részletezett – hátrányos hatásúnak ítélt és alkotmányossági aggályokat felvető változtatása miatt ne szavazzák meg.

A civil szervezetek nevében szeretnénk megköszönni, hogy 2008-ban levetette a nemzetközivé fejleszthető repterek listájáról a korábban bezárt, tököli volt szovjet katonai repteret. Az elért eredményekkel mégsem lehetünk elégedettek, mert aggasztó dolgokról lehet hallani, ami valószínűsíti, hogy Tökölön egy nemzetközi kereskedelmi repteret akarnak létrehozni.

A tököli volt szovjet katonai repülőteret a mai pályahosszúságra 1948-ban bővítette ki a Magyar Néphadsereg, a szovjet csapatok logisztikai repülőterévé fejlesztve az eredetileg 1200m hosszú kifutópályát. A környező települések Tanácselnökei a 80-as évek első felében leültek tárgyalni a szovjet csapatok vezérkarával és megállapodtak, hogy hetente csak 2 munkanap gyakorlatozhatnak a sugárhajtású vadászgépek. A szovjet csapatok kivonulásakor fellélegezhetett a környék lakossága, a Magyar Honvédség a későbbiekben már csak szórványosan használta a hidegháborús célokra épült katonai repülőteret. 2001-ben végleg bezárt a repülőtér, ezzel megszűnt repülőtéri státusza. 

A Tököl Repülőtér fejlesztésére vonatkozó előzetes környezeti vizsgálati eljárást megszüntették. A végzés ezen sorok írásakor még nem jogerős. Az eljárás megszűntetésére a kérelmező (pontosabban a kérelmező képviselője) kérésére kerül sor. Hogy miért, azt nem tudjuk, de sejtéseink vannak.

A Közép-Duna-völgyi Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség vizsgálati eljárás lefolytatása keretében hirdeti a tököli repülőtér újraindításához szükséges engedélyezési eljárást. Egy repülőtér engedélyezése bonyolult procedúra, de ez az eljárás végre megmutatja a valóságot: nem igaz az eddig hirdetett tulajdonosi szándék, itt mégis csak lesz reptér. Megint.