uniós forrás

  • erdlako kerekpar 02 vekopÉrdekes összevetni az elmúlt időszakban régiónkban kiírt és pályázott, javarészt már elbírált projekteket a fenntartható közlekedésfejlesztés témakörében. A Versenyképes Közép-Magyarország Operatív Program (VEKOP) pályázatok körében régiónkban 3 is került kiírásra: egy Budapest közigazgatási területére, egy Pest megyére, egy pedig külön Érdre (mint a megye közigazgatási területén kívüli megyei jogú városra).

  • erdlako kerekpar 01Az megvan, mikor Mekk Mester úgy épít házat, hogy a tetővel kezdi? Az önkormányzat elkezdi végrehajtani a Kerékpráforgalmi Hálózati Tervben megfogalmazott beruházásokat. Hurrá. Csak sajnos a végén kezdi, nem az elején.

  • A fesztiváltalanított tökfesztiválon jártunk. Ahogyan az országos sajtó is megírta, polgármesterünk megint el akart lehetetleníteni egy civil rendezvényt, mert annak képviselője számára nem szimpatikus politikai táborba tartozik. Az Érd Körbe után így a Tökfesztivál is olyan városi rendezvénnyé vált, mely az Önkormányzat (inkább csak a polgármester) szerint nem városi rendezvény.


  • Az értékek sorát növeli és reprezentálja maga a tér is (...) mindazzal a sok programmal, ami a téren, a  kúria  csodálatos  kertjében  és  a  művelődési  központban  várja  az érdieket  és  az  idelátogatókat.  Új  főtere  van  Érdnek,  s  ezzel  az  Európai  Unió  támogatásával  létrejött  fejlesztéssel  nagy  lépést  tettünk kitűzött céljaink felé: a „virágzó kertváros” megvalósítása felé, ahol a pihenés, a kikapcsolódás, az emberi kapcsolatok, a művészet és a kultúra  egyaránt  otthonra  talál.  Az új városközpont tehát az érdiek közösségének új centruma.

  • mit kivan az erdi polgar 1 atlathatosagotKözös játékra hív mindenkit az Érdlakó. Játsszunk el a gondolattal, hogy márciusban újra kezdjük! Mit kívánunk városunknak? Milyen városban szeretnénk élni? Rakjuk össze közösen a mi márciusi pontjainkat! Március idusáig közzéteszünk pár pontot. Témánként önálló bejegyzésként. Alatta tegyetek javaslatot hozzá, véleményezzétek! Folytassatok vitát a városi FB fórumokon, az Érdlakó facebook oldalán, tegyetek javaslatot újabb pontokra! Március 15-én nyilvános eseményen élőben is megbeszéljük az elképzeléseket, hogy aztán követelésekké kovácsoljuk azokat.

    Az 1. pont: Átláthatóságot!

  • Interjú Kaltenbach Jenő jogtudós egyetemi oktatóval, volt országgyűlési kisebbségi jogi biztossal, a Mindenki Magyarországa Mozgalom alapító tagjával.

    Rövidítve megjelent a Kerekasztal újságban 2019 májusában.

     

     

     

     

  • Avagy hogyan boldogulj Érden, ha fiatal családos vagy?
    A városvezetés mellet döngetve áll ki a „családvédelmi akcióterv” mellett. De miről beszélnek tetteik?


    l

  • Az imént ment el az utcánkban a kukás. Tegnap volt a szelektíven gyűjtött hulladék elszállításának a napja. Szól a nejem, aki az ablakból látja a műveletet, hogy egybeöntik. Mondom, kizárt, májusban volt hír, hogy kaptak 17 új járművet 697 millió forint értékben uniós forrásból, s maga T. Mészáros András polgármester mondta, hogy a járműveknek köszönhetően felgyorsul majd a kommunális, a szelektív és a zöldhulladék begyűjtése, Pató Simon meg arról beszélt, hogy az átadásra került géppark mekkora segítséget jelent majd a közszolgáltató életében.

  • Sokat beszélünk arról, hogy mennyi fejlesztési pénz jött Érdre. De ki tudja, hogy mire megy el? Persze, színes hírként halljuk, hogy utak, rendőrség, bíróság, iskola, óvoda, orvosi rendelő... de mennyire átlátható mindez? Mennyi pénzt költünk, mire költjük, milyen műszaki tartalommal, milyen garanciális elemekkel és ki épheti ezeket?

    Hol vannak felsorolva

    • a projektek,
    • a támogatási szerződések, melyekből kiderül, hogy kitől, mire és milyen feltételekkel kaptuk a fejlesztési pénzeket,
    • a vállalkozói szerződések, melyekből kiderül, hogy kik, milyen feltételekkel, mikorra és mennyiért építenek?

    Hol vannak a tervek, a megvalósulási dokumentumok?

  • A leváltott, fideszes vározvezetés tervezte, az új, "szövetségi" városvezetésnek kell leállítania. Miért? Mert gyalogos szempontból körülményesebb és veszélyesebb csomópontot terveznek építeni, kerékpáros közlekedés szempontjából pedig a létező legrosszabb megoldást. Miközben az autóval közlekedőknek sem lesz jobb. Kifejtjük.

  • "Örökölt terv" - mondja a helyi ügyeket ismerő ismerősöm a Facebook posztunk alatti kommentben. De mit jelen ez? Mit örökölt az új vezetés és miért baj ez? Mit csinálna másként az új vezetés? Lehet erről tudni valamit?